Вот, например. Журнал "Финанс" решил отметить мою борьбу за права акционеров. И отметил, что характерно. За что им спасибо.
С Андреем Горяновым, главредом журнала.
Ещё, пользуясь случаем, передаю привет и спасибо заместителю г.р. журнала тов. ![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif)
shcolinу, который не бросил меня в дебрях корпоратива (на сцену выпускали даже девицу, имя которой было обозначено как "бывшая солистка группы "Стрелки"), а всячески опекал.
Во время вручения был забавный эпизод. Объявляют мою фамилию, выхожу на сцену.
Народ в зале, как обычно бывает на таких премиях, вяло хлопает и жует красную рыбу.
Вдруг за одним из столов - бешенные аплодисменты, а двое даже встают и начинают орать "НАВАЛЬНЫЙ!".
Ничё себе - думаю - фанатами обзавелся.
Оказалось потом, что за столиком сидят сотрудники РОСНАНО во главе с управляющим директором.
Это они прикалывались таким образом. Юмористы. Сказали, что всей своей роснаной читают мои посты, посвященные Модернизации и её подруге Инновации.
Читайте-читайте. Вы у меня на особом контроле со светодиодами своими.
Димой Чистопрудовым, мы решили не дублировать посты с двух журналах, как раньше. Сегодняшний пост про шестой день в журнале Димы:
Автопробег, день 6. Хива и провинциальные города.
Пост про то, как отмечали праздник Навруз на сайте Турбина.ру
А сегодня вечером у меня в журнале будет отчет про седьмой день нашего путешествия.
В основу тестов положена та часть экзаменационных заданий, которую можно проверить автоматически. Тест не просто проверяет ваши знания, но и дает представление о том какие задания будут в вариантах Единого государственного экзамена по математике и русскому языку в 2010 году.
Задания для тестов были подготовлены Московским центром непрерывного математического образования специально для пользователей Яндекса в соответствии с текущими требованиями Министерства образования Российской Федерации.
Конечно, демонстрационные варианты не встретятся вам на экзамене, но схожесть заданий позволит как следует потренироваться.
Во время подготовки проекта мы проходили тесты множество раз и уже кое-что умеем:
Желаем вам настойчивости на тренировках и удачи на экзаменах!
Лидия Попело, вспоминаю школьную программу
1. Результаты поиска теперь фиксированной ширины. Раньше они растягивались практически на всю страницу, но эксперименты показали, что людям удобнее читать текст в виде узкой колонки. Так информация воспринимается лучше и быстрее.
Новый лаконичный стиль потребовал сокращения некоторых терминов. Ссылка «Сохраненная копия» превратилась просто в «копию», а «ещё с сайта» – в «ещё».
2. В «подвале» некоторых сниппетов появились навигационные цепочки. Выглядят они так:
Такие цепочки помогут пользователю быстро оценить структуру сайта. Часто человека интересует не только этот конкретный запрос, но и более общие темы. Например, интересна не только эта модель телефона, но и другие – той же компании, или всех производителей без исключения.
Цепочки еще и экономят время – каждое звено кликабельно, поэтому напрямую из сниппета можно перейти в нужный раздел сайта. Также внимательный пользователь увидит в цепочке, к какому типу контента относится информация на предложенной странице.
3. Нумерация страниц поменялась местами с фавиконками и стала менее заметной. Логика здесь такая: фавикон у пользователей ассоциируется с сайтом и поэтому несет большую смысловую нагрузку, чем номер.
И еще одна важная новость, которая особенно актуальна для пользователей с невысокой скоростью доступа в интернет. Страница результатов поиска резко ускорилась - теперь она загружается вдвое быстрее. Это ускорение связано с переработкой html-кода.
Ростислав Шоргин и команда СЕРПа
Сейчас мы с
Димой Чистопрудовым сидим в гостинице в Хиве, через 15 минут мы отправляемся на ночные съемки машины для Сузуки, а потом до утра будем готовить пост про сегодняшний день. Уже пятый день мы не спим ночами, чтобы вы могли читать наши заметки, находить опечатки, замечать грязь на матрице, тыкать на фактические ошибки. Но мы не унываем. Еще 10 дней мы будем спать урывками в машине, ночами писать посты, делать в тексте опечатки и фактические ошибки, а еще нам нечем почистить матрицы (. Сегодня заключительная часть про Аральское море.Новости пробега:
Путевые заметки. Первый и второй дни автопробега.
Путевые заметки. Третий день, как мы доехали до Узбекистана.
Путевые заметки. Четвертый день, Аральское море.
Проснулись в 5 утра от жуткого холода. Пошли снимать рассвет на море.
Местные метеорологи пытаюсь замереть, как изменяется уровень моря. Только уровни они поставили в ил и они двигаются.
У Аральского моря аномально высокая соленость — в некоторых частях она достигает 200 г/л (для сравнения, соленость Мертвого моря около 300 г/л). Такая вода не замерзает даже в сорока градусный мороз.
На Аральское море мы приехали вместе с учеными из Института океанологии имени П. П. Ширшова РАН, они приехали чтобы взять пробы воды. По плану рано утром они должны были выйти на лодках, чтобы взять пробы, но сильнейший ветер не позволил этого сделать, пришлось с помощью научного прибора "ведро" брать воду у берега. На фото заместитель директора ИО РАН, доктор географических наук Петр Завьялов делает замеры.
Океанологи ехали с большим комфортом на Тайота Лэнд Крузер, их машина постоянно чиркала задним мостом о колею.
Вот такие тут ползают змеи.
Пора отправляться обратно, на высохшее дно Аральского моря. Мы едем в Муйнак.
Историческая справка:
В 40
Сегодня мы выпустили новую версию мобильных Яндекс.Карт – 3.6 (Symbian, WM и Java). Но это не просто очередное обновление – в приложении появился важный сервис. А именно – Сообщество пользователей мобильных Карт.
Пользователи приложения давно помогают друг другу, передавая информацию о дорожном движении или отмечая на карте места, где проводятся дорожные работы, случилась авария, и другие точки. Благодаря этому, водители стали настоящей командой. Вспомним новогодние точки – Ёлки: сколько было поздравлений и просто общения в комментариях к этим точкам! Мы поняли, что участники нашего приложения хотят общаться и видеть друг друга на карте. А значит, в Яндекс.Картах нужно официальное сообщество. Сегодня оно объявляется открытым.
Чтобы стать участником сообщества, нужно скачать и установить на телефон мобильные Яндекс.Карты 3.6 и авторизоваться в приложении. Участники сообщества видят друг друга на карте и могут общаться между собой. Установить приложение можно через компьютер или сразу на телефон.
Тем, у кого нет авторизации на Яндексе, необходимо зарегистрироваться, чтобы стать участником Сообщества. Чтобы авторизоваться в приложении, нужно зайти в меню Настройки и выбрать пункт Авторизация.
Подробности в клубе мобильных Яндекс.Карт.
Пользуйтесь и делитесь впечатлениями!
Экстренное сообщение! Вчера группа узбекских школьниц попала в окружение двух московских фотографов! Двум школьницам удалось уйти. Подробности сегодня вечером в Путевых заметках.
Написал вчера человек из Питера. Он, в своё время не удовлетворился тремя адресами для жалоб, а написал ещё и в приёмную Главного военного прокурора. Хитрый, чо.
Вот вчера его уже вызвали для дачи объяснений. Мы заранее обсудили тактику поведения и я попросил его отписаться по результатам.
Вот, что он мне написал (публикую с разрешения):
Приехал в прокуратуру. Приятный дядечка. Здравствуйте, я военный
прокурор Главной военной прокуратуры .... Я имею
поручение разобраться (провожу проверку по Вашему заявлению) с Вашим
заявлением в интернет приемную ГВП, писали? Писал. Вы можете пояснить
что-то помимо указанного в заявлении? Нет. Откуда вы узнали о фактах
коррупции в ФСО, МВД,МО. Из СМИ и интернета. Вы знаете конкретные факты
дачи или получения взяток должностными лицами ФСО, МВД, МО от
представителей "Даймлера"? Нет. Вы знаете конкретных должностных лиц
МВД,ФСО, МО получавших взятки от представителей концерна "Даймлер". Нет.
ВЫ знаете гражданина М..., из Челябинской обл., г.М... Нет, а должен? Он
отправил аналогичное Вашему письму, то есть вы утверждаете, что ни
знакомых, ни родственников у вас в Челябинской обл., нет? Да. Что вы
хотите в своём заявлении? Чтоб провели проверку, и если факты
подтвердятся, то привлекли виновных к ответственности, либо
опровержение. Пройдёмте оформим протокол.
Дальше просто: ознакомлен, ознакомлен, вступительная часть моего
заявления, вопрос, ответ, обещаю, что если что-то ещё узнаю по этому
делу, то сразу дам знать, с моих слов записано правильно, заявлений и
замечаний не имею, подпись. Спасибо за помощь, ответ получите
установленным порядком. Где-то так.
Вот и все. Стенографию не вел, аудиозапись тоже. В разговоре проскочило,
что проверку по фактам в городах, и компаниях будут проводить прокуроры
Генеральной прокуратуры.
PS Вот ещё. Я просмотрел, но в комментах дали ссылку.
Департамент собственной безопасности (ДСБ) МВД начал проверку информации о возможных фактах взяток, которые компания Daimler платила покупателям ее автомобилей из числа госструктур. Как сообщил «Ведомостям» официальный представитель МВД Олег Ельников, проверка началась в начале апреля и касается закупок этих автомобилей только со стороны МВД.
http://www.vedomosti.ru/politics/news/2010/04/22/999494
С Алексеевой-то видео будет?
http://migalki-news.livejournal.com/9114.html
Может поможет им кто-нибудь на французский письмо перевести?
PS. "метод Навального" напоминает мне знаменитое "по Бразильской системе".
Подсечно-огневое земледелие, Перельман в стеклянном кубе и kickback-технологии. В общем весело, как обычно у Стаса.
Аббревиатура ГОМОРА - Государственная модернизация России, вообще может войти в оборот как устойчивое выражение.
На четвертый день нашего автопробега мы оставили наш Suzuki SX4 в Нукусе и пересели на ворованный из узбекской армии внедорожник Mercedes 290GD. На нем за два дня мы преодолели 900 км бездорожья плато Устюрт, посмотрели на высохшее Аральское море и вернулись обратно в Нукус. Сегодня путевые заметки про четвертый день нашего путешествия!
Для тех, что пропустил:
Путевые заметки. Третий день, как мы доехали до Узбекистана.
Путевые заметки. Первый и второй дни автопробега.
01. Началось наше путешествие с посещение рынка. Здесь мы купили тушенки, макарон и хлеба. Про самое важное в пустыне - воду, мы забыли. Пришлось брать ее у водителя.
02. Обычный узбекский рынок.
03. Продавщица. В Узбекистане люди очень странно относятся к камере. Большинство стеснительно отворачиваются, или улыбаются. Видно, что люди не против, но им это непривычно. Агрессивной реакции почти нет.
04. Это трехдверный Мерседес Гелентваген, армейский вариант. В 95 году его новеньким "списали" из армии Узбекистана и теперь он приносит владельцу 200 долларов в день.
05. Плато Устюрт расположенно между Мангышлаком и заливом Кара-Богаз-Гол на западе, Аральским морем и дельтой Амударьи на востоке. Плато представляет из себя пустыню площадью около 200 000 км
Вчера вечером на Яндекс.Погоде появился блок ссылок, связанных с извержением вулкана в Исландии, а точнее с облаком вулканического пепла, которое нависло над Европой и неспешно путешествует по миру. А ссылки в нем вот такие:
1. ссылка на карты распространения облака вулканического пепла, которую несколько раз в день обновляет британская метеорологическая служба Met Office.При переходе на сайт британского метеобюро вы увидите 4 карты: текущая зона распространения пепла, а также 3 карты с прогнозом на сегодня и завтра. Вот такая карта актуальна на момент написания этого поста;
2. ссылка на страничку Погоды, где мы стараемся оперативно собирать информацию из различных источников (среди них Федеральная служба по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды, а также метеорологические службы других страни) о движении облака вулканического пепла и прогнозах по этому поводу;
3. и конечно же ссылка на статус аэропортов, многие из которых уже открылись и работают с ограничениями.
Мы надеемся, что вулкан вскоре успокоится, а пепел рассеется, но если вам в ближайшее время понадобится информация по этому поводу, вы знаете, где ее искать.
Лидия Попело, слежу за облаками
К такому поведению очень быстро привыкаешь — ведь не нужно запоминать отдельный адрес мобильной версии сайта, который редко указывают на визитках, в рекламе и новостях. Вот бы все сайты сами понимали, когда стоит показывать большую версию, а когда мобильную!
Мы решили помочь вебмастерам. И сегодня открыли доступ всем желающим к нашей системе определения мобильных устройств — Яндекс.Детектору.
http://api.yandex.ru/detector
С его помощью можно легко перенаправлять пользователей на ту или иную верстку страницы.
Программный код сайта делает запрос и за доли секунды получает информацию о том, какая у пользователя модель устройства и её производитель, платформа, разрешение экрана. Для Java-телефонов мы также знаем дополнительные параметры, которые важны для работы приложений.
Мы представляем себе, какую нагрузку должна выдерживать такая система при работе на миллионную интернет-аудиторию, и проектировали её с расчетом на большое число обращений. Кроме того, в нашей базе есть практически все мобильные устройства, и мы стараемся своевременно вносить туда все новинки.
Наш опыт говорит, что внедрение такого кода на странице заметно увеличивает число мобильных пользователей, которые в противном случае «не переварили бы» страницу большого сайта.
Смотрите, внедряйте, делитесь результатами!
Команда с определёнными взглядами на мобильное устройство мира
Вулкан Эйяфьятлайокудль (который теперь популярно писать "Эйя...", а дальше набирать любое случайное сочетание клавиш десятью пальцами), невзирая на первоначальные прогнозы, пока не спешит заканчивать своё извержение.
Для удобства путешественников или близких тех, кто сейчас находится в Европе, мы сделали специальную страницу на сервисе Яндекс.Расписания. На ней показываются текущие статусы крупнейших европейских аэропортов - закрыты ли они или открыты.
Зеленый цвет означает, что аэропорт открыт; жёлтый - что открыт с ограничениями; красный - что закрыт. Надо отметить, что аэропорт может быть формально открыт, но многие рейсы могут быть отменены из-за того, что закрыт аэропорт пункта назначения.
Например, сейчас до сих пор закрыты большинство аэропортов Великобритании и Германии. А вот аэропорт Кефлавик в Исландии, который, казалось бы, должен был быть закрыт надолго, вполне неплохо работает. Ветер с пеплом от вулкана на него так и не направился.
Мы стараемся обновлять карту максимально часто, однако надо понимать, что часто решения о взлете принимаются бессистемно, в конкретный момент, поэтому настоятельно советуем звонить в авиакомпании или аэропоты, чтобы узнавать максимально точные данные.
Если у вас есть свежая информация о состоянии аэропортов, расположенных на карте, пожалуйста, сообщите об этом в службу поддержки Яндекс.Расписаний.
Третий день начался с звонка таксиста в 2 часа ночи, он привез нам пол килограмма черной икры. Мы еще не знали, что это будет наша единственная еда в этот день. До границы с Узбекистаном нам оставалось преодолеть 500 километров. В отличие от границы между Россией и Казахстаном, которая закрывается только на часовой перерыв, граница Казахстана и Узбекистана работает до 8 часов, поэтому мы ехали почти без остановок, чтобы не опоздать.
Для тех, что пропустил: Путевые заметки. Первый и второй дни автопробега.
01. Это поселок в котором живут только летом, в основном пастухи.
02. В Казахстане очень много металлолома, везде ржавеют старые машины.
03.
04. Несмотря на то, что хозяин согласился любезно нас принять у себя дома, его жена запретила снимать и прогнала со двора.
05. Индюки тоже были неразговорчивы.
06. Первая половина дороги просто отличная. Асфальт ровный, нет ям, везде хорошая разметка и знаки. Иногда дорогу засыпает песком.
07. Параллельно автомобильной дороге проходить железная.
08. Под конец дорога начала портиться.
09. Нас пугали казахскими ГАИшниками, говорили, что они замучают нас поборами. На деле они очень милые ребята, разрешили сфотографировать их, спрашивали про машину.
10. Когда мы остановились на привал, к нам пришла черепашка. Кроме черной икры угощать ее было не чем. Икра черепашке не понравилась.
12. А это семья зажиточного разводчика верблюдов. Один верблюд стоит от 30 до 100 тысяч рублей.
13. Вот такие милые верблюды бегают по степи.
14. И такие.
15. Верблюд - это не только ценный мех, но и полезное молоко!
16.
17. А еще они очень громко кричат в своих загончиках.
18.
19.
20. Скоро дорога совсем испортилась, последние километры - это пыль, ямы и застрявшие фуры.
21. Посудомойка.
22. А вот так выглядят казахские кладбища.
23.
24. Заехали в поселок.
25. Детишки приветствуют участников пробега "Геннадий"!
26. В Казахстане люди не очень приветливы к фотографам. Местный модник хотел кинуть в меня камнем.
27. А вот и долгожданная граница. Обратите внимание на дорогу. Снимать здесь строго запрещено. Чтобы ускорить прохождение, казахский пограничник попросил 50 долларов. За эти деньги машину не досматривали, разрешили поснимать, все формальности заняли не больше 40 минут.
28. Съемка скрытой камерой. Асфальта нигде нет. Пункт досмотра весь к грязи.
29. Первый асфальт появляется уже у узбеков. Узбекскую границу прошли тоже быстро. Здесь надо обязательно задекларировать всю технику и наличные деньги, иначе могут возникнуть проблемы. Первым делом пограничник проверил содержимое карт памяти моего фотоаппарата на предмет нежелательных снимков границы.
30. После прохождения границы к машине сразу подбегают менялы. За 1 рубль здесь дают 75 сумов. Самая крупная купюра это 1000 сумов. После обмена 5 000 рублей понадобилась отдельная сумка для денег.
31. После границы нас ждал суровый узбекский ГАИшник. Он должен был взять с нас экологический налог. Узнав, что Сузуки SX4 не нанесет вреда экологии Узбекистана, денег он не взял. А еще российским машинам здесь не нужно делать обязательную страховку.
32. Попили чайку в местном кафе.
33. В Узбекистане оказалось проблема с бензином. 95 тут никто никогда не видел, обычно только дизель или плохого качества 80-й. Если хорошо поискать можно найти 91 по 30 рублей за литр. Говорят, ситуация изменится ближе к Самарканду.
34. Тяф!
После границы идет прямая дорога по степи среднего качества, иногда попадаются ямы. На сотни километров нет ни единого строения. Мы хотели остановиться на ночлег в городе Кунграде, это 100 км от Нукуса. В единственной гостинице не было мест и пахло немытыми постояльцами. Хозяин сказал, что можно попробовать снять квартиру, но "там вам не понравится, туда как баранов загоняют людей". Мы не поверили. Плохо говорящие по-русски женщины повели нас смотреть квартиру. В прихожей двухкомнатной халупы стояло около двадцати пар обуви. Весь пол был устлан спящими людьми, в квартире скверно пахло. Хозяин попросил за ночлег 100 рублей с носа. Мы убежали.
Обязательно прочитайте пост
Димы Чистопрудова - http://chistoprudov.livejournal.com/36006.html. Сейчас мы с ним выезжаем из отеля. Всю ночь, вместо того, чтобы спать, мы работали и писали этот пост!Все фотографии представленные в этом репортаже принадлежат фотоагентству "28-300", по вопросам использования снимков, а также проведения фотосессий пишите на электронную почту [email protected].
Спонсоры нашего путешествия: «Suzuki», сайт «Турбина», «Adidas», «Oblako», «Фотоагентство 28-300», «Suunto» и «Russia Today».
На моей страничке на Турбине можно найти фотографии, не вошедшие в этот отчет.
Путевые заметки на английском можно читать на RT.com.